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APD(KPD)系列軌道電動(dòng)平車(chē)是采用36V低壓軌道供電的電動(dòng)平車(chē)。其工作原理是通過(guò)地面控制降壓變壓器控制柜將單相(或三相)交流380V降壓至單相(或三相)36V的安全電壓,饋電給導(dǎo)電軌上的滑觸線(軌道既作為車(chē)輪的行走軌道又兼做饋電軌道),滑觸線連接平車(chē)上的導(dǎo)電裝置,再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(或三相)交流380V,給電動(dòng)平車(chē)單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)),電機(jī)再帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),減速機(jī)將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上帶動(dòng)車(chē)體運(yùn)行。
APD( KPD)系列電動(dòng)平車(chē)由于不用電纜,36V電壓不僅安全,而且不怕?tīng)C、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸,容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,并且可以在彎道、環(huán)行道上行駛。
APX(KPX)系列軌道電動(dòng)平車(chē),由于軌道既做行走軌道又兼做饋電軌道,所以車(chē)輪和車(chē)體之間必須絕緣,軌道鋪設(shè)時(shí)必須做特殊的絕緣處理,保證軌道絕緣。該系列電動(dòng)平車(chē)由于軌道以低壓供電,不會(huì)發(fā)生觸電事故,但由于啟動(dòng)時(shí)電流較大,線路末端電壓降較大,所以超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道需增加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。但適當(dāng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車(chē)運(yùn)行距離的限制,給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。
為了解決電動(dòng)平車(chē)啟動(dòng)電流大、線路末端電壓降較大的劣勢(shì),在車(chē)載電控箱中增加整流模塊,將交流36V整流至直流36V,再通過(guò)直流控制裝置控制直流電機(jī),使平車(chē)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等動(dòng)作。